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Enseignant de physique et d’informatique en classe préparatoire aux grandes écoles MPSI (Mathématiques, Physique et Sciences de l’Ingénieur) au lycée Jean Moulin de Forbach, Thomas Drouot est associé à l’IJL dans le cadre de travaux sur les plasmas de fusion.

Des carbones poreux modèles à la porosité, soit totalement désordonnée, soit totalement ordonnée, mais présentant par ailleurs des différences négligeables dans toutes leurs autres propriétés texturales et physico-chimiques, ont été préparés à l’Institut Jean Lamour.

Responsable de la Halle des Matériaux de l’École Européenne d’Ingénieurs en Génie des Matériaux (EEIGM), une plateforme de transfert de technologies, Léo Portebois est associé à l’IJL dans le cadre de différents projets de recherche partenariale.

La refusion par bombardement électronique fait partie des procédés alternatifs à celui de la refusion à l’arc sous vide pour les alliages réactifs comme le titane. La bonne maîtrise de la thermique du procédé est essentielle pour la prédiction des pertes des éléments d’alliages par évaporation.

L’utilisation de métaux liquides comme première paroi dans les réacteurs à fusion nucléaire est une piste nouvelle et prometteuse. Une paroi en métal liquide peut supporter des flux de chaleur bien plus élevés qu’une paroi métallique solide, et son utilisation simplifie également l’extraction de la chaleur à des fins de production d’électricité.

La journée scientifique des doctorants du programme France-Cameroun entre l’Université de Lorraine (UL) et l’Université de Dschang s’est déroulée le 23 juillet 2021 sur le campus Artem et dans les locaux de l’Institut Jean Lamour, à Nancy. L’objectif de cette manifestation est que les doctorants se retrouvent pour échanger sur leurs travaux.

A l’occasion de la Fête de la Science, vous pourrez participer à différentes animations avec les chercheur.e.s de l’IJL sur tout le territoire lorrain.

A l'occasion des Journées Européennes du Patrimoine, un village des métiers participant au chantier de la cathédrale Notre-Dame de Paris est mis en place sur son parvis.

Le recuit après laminage à froid est une étape clef de la fabrication des aciers à haute résistance utilisés dans la construction automobile. En effet, c’est durant cette étape que l’on forme la microstructure finale de l’acier, celle qui va subir l’opération d’emboutissage et que l’on conservera toute la durée de vie d’un véhicule.

Les oxydes anodiques d’aluminium sont largement utilisés comme matrices pour la synthèse de nanomatériaux. En effet, les nanostructures formées par anodisation (=oxydation électrochimique) de l’aluminium présentent l’avantage de contenir une densité de pores élevée et une morphologie modulable.